今年底合肥地铁1号线有望铺轨约2公里 90%车站主
2014年新春伊始,合肥地铁建设已全面复工,预计今年底,1号线23座车站主体结构能建成90%,隧道能打通约80%,轨道也能铺设10%长约2公里,这一连串的数字彰显着合肥“大建设”的速度。可喜的是,1、2号线在加快建设步伐的同时,今年将更加注重环保和安全。
图为2月12日,合肥地铁1号线大东门站施工现场,将进行地下二层施工。
大东门站为1、2号线换乘站 明年初主体结构有望建成
作为合肥地铁1号线、2号线的交汇处,大东门站无疑是合肥的核心地铁站,未来将承担起较大的人流量。
2月12日,从合肥地铁1号线大东门站施工现场获悉,设计为地下四层的大东门站,目前负一层车站顶板已搭建好。
“接下来将进入负二层施工,整个车站的土方量大约有20万方。因为下穿南淝河,大东门站的埋深也是1号线中最深的,施工难度比较大。”中铁十三局该项目有关负责人介绍道。
根据施工计划,2015年2月份前后,大东门站主体结构有望建成。
9座车站主体结构已完工 年底90%车站能现雏形
根据建设规划,整个合肥地铁1号线北起天水路站,南至徽州大道站,共设26座车站。不过,天水路站至合肥站(不含)将在后期适时建设,目前在建的线路从合肥站至徽州大道站,共设23个站点。
2月12日,合肥城市轨道交通公司发布消息称,目前已有9座车站主体结构建成。其中,包含1号线滨湖新区试验段锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站这4座车站。
此外,还有配合南北高架1号线建设的芜湖路站、南一环站、水阳江路站这3座车站,另外2座为高铁站和望湖城站。
而另外15座车站主体围护结构也已全部完成,并进入基坑开挖和主体结构施工阶段。
“再过2个月,南京路站、贵阳路站和凤阳路站这3座车站也将完成主体结构施工。”合肥地铁1号线工程现场负责人颜嗨峰表示,“预计今年底,90%的车站能完成主体结构施工,显露雏形。”
今年春隧道将全面开挖 年底能铺轨约2公里长
目前,地铁1号线已有7台盾构机分布在高铁站、合肥站、望湖城站、太湖路站、湖南路站,并进行区间隧道的挖掘。
“根据工期安排,今年春季1号线将进入全线盾构期。”颜嗨峰介绍道,“预计今年底全长约24.6km的1号线隧道能打通80%左右,轨道可铺设10%,明年初合肥站至徽州大道站地下隧道可实现全线洞通。”
控制扬尘污染重环保 加强人员培训保安全
在加快地铁建设步伐的同时,今年合肥市轨道公司更加注重环保和安全,新年复工之后,1、2号线相关管理和施工人员全部到岗,接受安全培训。
另外,为尽可能地确保合肥市内空气质量,今年在地铁1、2号线施工现场,施工单位将加大对扬尘污染的控制力度,部分站点建设还新购了洒水车,加配了专职人员负责防尘处理。
“对工地现场不能及时运出的渣土,我们将进行及时覆盖,以防大风掀起扬尘。”颜嗨峰介绍说。(檀勇 吴婷婷)
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