依法打击“黑头车” 合肥运管一直在给力

“黑头车”的存在不仅扰乱了正常的运输市场秩序，还侵害了乘客的合法权益。据了解，合肥市运管部门长期致力于打击“黑头车”非法营运行为，明察暗访掌握其行踪，仅今年1～3月份共查扣非法营运车辆299台，2月份以来分两批销毁假牌出租车共57台，有效净化了运输市场环境。

“黑头车”揽客招数多

“到哪的？我送你。”说这话的往往不是正规的出租车司机，而是没有任何营运标志，从事非法营运的“黑头车”车主。瑶海运管所所长王绍勇告诉笔者，为了招揽生意，“黑头车”司机想出了种种招数。“有的‘黑头车’司机将车停在偏僻的巷子里，自己在客流密集区喊客；有的‘黑头车’在路边游荡，看到行人，顺道载上，遇到运管部门查处时，车主往往会把乘客说成熟人或亲戚；有的甚至会先让乘客上车然后再谈价格……”王绍勇感慨，目前“黑头车”揽客手段真可谓“花样百出”！

此外，外表酷似正规军的假牌出租车也想分一杯羹。由于普通乘客很难辨别真伪，假牌出租车从事非法营运时有发生。“他们利用假计价器来计算里程和价钱，通过故意绕道赚钱。”王绍勇说，不熟悉合肥路况的乘客很难发现司机绕道，而这种车辆多为下线报废车辆，车牌、计价器、顶灯等全是假的。

想方设法查处“黑头车”

5月5日下午，记者来到合肥火车站站前广场，一辆辆出租车有序进入上客区，多名运管执法人员现场执勤，乘车秩序良好。“我们实行三班倒，24小时监管火车站附近非法营运车辆和乘车秩序。”据新站运管所所长潘林介绍，面对“黑头车”使出的花招，运管执法人员则利用微型摄像机等取证设备，掌握有效证据；实行“异区执法”、“错时执法”等战术，使“黑头车”车主无法掌握执法人员行动规律；与其他运管所、城管、公安等开展联合打击行动，想方设法打击非法营运车辆。

记者了解到，50多岁的潘林自担任所长以来，经常带领队员深入街头巷尾严打“黑头车”，时常凌晨两三点去现场查看值班情况和乘车秩序，当看到火车站附近非法营运行为得到一定程度遏制，潘林觉得很欣慰，“尽管打击‘黑头车’难度大，但我们会继续努力。”