高考是人生的分水岭，你想和它一样获得多项第一吗

高考对于学生来说意义非凡,考试的结果将成为人生的分水岭,直接决定路向何方。但是漫漫人生路,又何尝只有这一场重要的考试?我们身处的各行各业都存在考试,通过考试不难,但夺得第一很难,在不同考场夺得第一,更是难上加难。在汽车行业,就有这么一款车,在多个领域夺得了第一,它就是吉利博瑞家族。

自主品牌B级车销量第一

博瑞家族作为吉利3.0代产品的开山之作,自2015年上市以来,整体销量一直呈高速增长趋势,最高达到月销6千台,跻身中国B级轿车销量前十——这也是迄今为止中国品牌B级轿车月销量的最高纪录,并以总销量超18万辆的优异成绩,稳坐自主B级车的销冠宝座。3.0代车型开启了吉利高速增长和高质量发展新时代,让吉利3.0代车型成为中国汽车制造业的新名片。

自主品牌B级车保值率第一

前不久,在中国汽车金融暨保值率研究委员会2019高峰论坛上,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了最新的中国汽车保值率研究报告。其中,在中国品牌轿车车龄3年保值率中,吉利博瑞荣获第一。

保值率作为一项重要指标如今已经成为消费者的购车参考因素。然而影响保值率的因素有很多,取决于汽车性能、用车成本、价格变动幅度、维修便捷度以及市场保有量等多项因素,是汽车综合水平的体现。

第一款拥有“六重身份”的车型

所谓“六重身份”,分别指的是军用车、外事礼宾车、警用车、新能源车、外国政府公务用车和最常见的普通燃油车。4年间,博瑞家族进军礼宾用车、警用车、军用车等公务车市场,并多次被选为G20峰会、中国-中东欧博览会、中国-北欧青年领军者论坛、等国际盛会的官方指定用车,甚至远销海外,用硬实力得到国内外的一致好评。

第一款全系搭载混动系统的B级车

博瑞GE是第一款全系搭载混动系统的B级车,全系车型均采用了吉利智擎混动技术,以1.5TD+7DCT黄金动力为基础,提供了分别搭载轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。

其实,博瑞GE不仅是第一款全系搭载混动系统的B级车,博瑞GE MHEV也是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车。其中1.5TD发动机搭配吉利自主研发的48V MHEV轻混系统,综合扭矩最高达300N·m,最大功率142KW,发动机1000转即可爆发226N·m最大扭矩,低转高扭更适合城市路况,百公里加速仅8.9S,加速性能在同级1.5T车型中全面领先。

博瑞GE PHEV搭载的1.5TD+7DCTH插电混合动力系统则采用了自主研发的P2.5独特架构,将电机置于变速器内,从而形成了一个整体,传动效率高达97%,配合11.3kwh超高容量三元锂电池,博瑞GE PHEV整车最大功率达到192Kw,最大扭矩可达425Nm;纯电续航里程最长可达60km,百公里加权油耗仅1.6L。此外,博瑞GE PHEV百公里加速仅7.4S,也是目前加速最快的混动B级车。

中国品牌中第一款量产的具备L2级别智能驾驶的车型

目前市场上搭载L2智能驾驶的车型多集中在豪华品牌,博瑞GE是第一款以中国品牌身份量产的具备L2级别智能驾驶的车型。它所搭载的ICC 智能领航系统,可以一键实现智能领航和智能转弯功能,配合LKA 车道保持系统、全速 ACC 自适应巡航系统、APA 全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等功能,不仅可以实现0-150km/h的全速范围内的自动跟车,更可以结合前车状态、车道情况实现变道,树立了全速、全时、全向的行业智能驾驶新标准,是一部可全自动实现泊车、车道保持、跟车、转弯、避险等功能的智能座驾。

自主品牌汽车起步晚,B级车在所有车型中的综合能力要求又高,前有合资B级车气势汹汹,后有同价位产品虎视眈眈,这场自主品牌B级车的大考可谓是困难重重。吉利汽车作为自主品牌的领军者,自然有能力也有义务造的出引领自主B级车发展的博瑞家族。为了将最大实惠回馈消费者,吉利汽车在今年6月1日正式开启第二届"2019吉利购车节",推出不同程度的现金、金融、置换、无限流量、超长质保等多项优惠购车政策,综合优惠至高33000元!全国消费者可尽情享受这场盛大的购车“饕餮”盛宴。