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吉利超越长城SUV市场夺销冠 缤越11个月破12万展硬实力

来源:作者:编辑: admin时间:2019-10-22 17:18

进入2019年后,国内汽车市场下滑依旧,各类型乘用车销量表现均不尽如人意。作为国内市场稳定的增长点,SUV市场自2015年开始了快速增长,市场占比连续3年提升5%以上,在2018年达到了国内汽车市场近43%的份额,与此相对,轿车的市场占比份额由2015年的57.9%降至了2018年的49.9%。“销量寒潮”大环境下,“蓝海”SUV市场也同样出现了负增长,看衰国内车市的声音此起彼伏。

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国内市场整体持续下滑,中国车市进入到全面的调整期,优胜劣汰将更为明显。以自主品牌的领头羊吉利汽车为例,9月销量达113,822辆,逆势增长超12%,前三季度累计销量958,110辆,同时,吉利的SUV销量成绩表现抢眼。吉利以远景SUV系列、帝豪GS、缤越、星越与博越为SUV阵列,力压长城旗下SUV品牌哈弗,蝉联了自主品牌SUV销量冠军。其中缤越依旧表现亮眼,作为吉利品牌化年轻的代表SUV车型,展现出了极佳的市场反馈。

越在吉利SUV阵列中的定位是什么?

首先,缤越是吉利直接对话未来主力消费群体的重要战略车型,自上市伊始就成为大热爆款,上市11个月累计销量已突破12万辆,稳居“万辆俱乐部”。自主品牌在小型SUV细分市场中,缤越是正面对抗合资品牌的利器,上市后直面合资竞品大众探歌、本田XR-V的挑战,堪称自主品牌在细分市场破局的先锋。

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市场定位清晰精准的缤越在开年即打出统治力表现,自上市至今累计斩获销量125,260辆,力压大众探歌、本田XR-V等大热合资SUV车型。与远景SUV、帝豪GS、博越、星越构建了吉利SUV阵列,覆盖小型SUV、跨界SUV、紧凑SUV与豪华运动SUV各个细分市场,截至2019年10月,缤越已经为吉利SUV家族贡献超20%销量,可谓鞠躬尽瘁。

诞生于BMA架构的缤越如何成为吉利SUV产品的中流砥柱?

其次,缤越是诞生于吉利BMA模块化架构下的首款小型SUV车型,凭借BMA架构下出色的“三大件”品质、运动前卫的造型设计,真正引领中国汽车品牌从“堆配置“到”追求机械性能“驾驶乐趣的转变,是中国品牌中唯一称得上“Hot Hatch”的中国钢炮。

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BMA基础模块化架构是缤越卓越表现的基石,是吉利整合全球化造车资源,借鉴成熟基础模块化架构的开发理念和开发流程,倾尽全力打造的新一代A级车架构。BMA架构可以视为一个智能的造车魔方,可以实现底盘模块、动力模块、电器模块、车身模块如积木般随意组合,可以实现高拓展性、高可靠性、大空间性、高安全性等基础特征,能够快速开发不同级别、不同类型的汽车产品,大大提升了整车研发速度与品质,继而能够打造出高质量、高品质的硬实力产品。

11个月突破12万销量 缤越凭什么能够做到?

最后,缤越作为吉利的爆款小型SUV,并非单单因其销量持续走高而火热,而是其长久以来的出色品价比折服了消费者。搭载的1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机最大功率130kW,最大扭矩255N·m,0-100km/h加速时间仅为7.9秒,百公里综合油耗6.1L;7速湿式双离合变速箱换挡速度仅为0.2秒,百公里制动距离36.5米,动力性能已经赶超了豪华品牌同级车型。

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同时,缤越是同级别中唯一可实现L2级智能驾驶的SUV车型,除了配备集成多达11项主动安全子功能博世第九代ESC外,还有拥有TMPS胎温胎压监测、倒车雷达、倒车影像等安全配置,其中ICC智能领航系统能够实现0-150km/h的自适应跟车巡航,与LKA车道保持系统共同协作配合,堪称同级最安全的智能SUV。

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总而言之,缤越上市一周年斩获12万销量,凭借过硬的产品实力、清晰的市场定位、越级的动力配置交出了完美答卷。一周年的时间不长,但也足够体现出缤越的成功,虽然在有些方面还存在一定的进步空间,但放眼10万价位小型SUV细分市场,从外观、内饰、动力、配置与智能驾驶多方面综合考量,缤越几乎没有任何对手。距离2020年还有2个月的时间,希望缤越能够持续保持标杆水准,为自主品牌添砖加瓦。

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