还在嫌弃新能源？快来做第一个吃螃蟹的人，帝豪GL PHEV对比大众朗逸

如果说在当下的汽车环境中，让我作为消费者，去选择购买一款新能源纯电车型还是传统的内燃机车型，我会毫不犹豫的放弃纯电动车型，即使它有着提速快，费用低等优点。续航里程的硬伤是一个绕不开的话题，尤其是针对我国北方的汽车用户来讲，纯电动车确实不是一个好选择，但是在汽车电动化的大环境下，真的就只有传统燃油车可以选择了吗。

其实不然，在环保法规的促使下，许多厂商都另辟蹊径选择了混动这一路线，通过油电混合的动力组合方式来将传统燃油车的能耗降低，同时也解决了纯电动车的里程焦虑这一痛点。那么在用户购车预算最为广泛的十五万元区间里，传统燃油车的销量依旧占据着极大的市场，可见消费者对于新能源车型的接受程度还是有些差强人意。接下来本文将通过对比两款十万元区间的热门车型，体现出纯燃油车与混动车型之间的优劣势，他们就是吉利帝豪GL PHEV与大众朗逸。

动力系统对比

既然是同价位对比，就直接来看两款车型最为明显的区别——动力系统。

帝豪GL PHEV作为插电混动车型，在1.5T涡轮增压发动机的基础上加上了11.3kWh动力电池，可提供66km纯电续航，最快充电时间仅需1.5h，整套动力系统综合功率达190kW，系统综合扭矩为415N·m，百公里加速仅7.28s，百公里综合油耗低至1.4L。此外，帝豪GL PHEV还具备5种智能驾驶模式：在市区内短程通勤时可以不消耗燃油使用EV纯电驱动模式；SAVE强制充电模式即使在电池没电的情况下，依靠发动机也可以边充电边行驶；HEV ECO经济节油驱动、HEV Normal智能驱动与HEV Sport运动驱动模式由发动机与电机共同驱动，使车辆获得澎湃动力的同时兼顾了油耗表现。

朗逸则是传统的1.4T加双离合的动力总成，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，由于没有电机的加入，无论是加速还是能耗的表现朗逸都不及帝豪GL PHEV。最最重要的一点，混动车型在北京以外的城市都可以享受新能源车型的牌照政策，这对于使用便利性来说是一个极大地利好消息。

配置对比

另外，作为新能源车型仅在动力上出彩也是不够的。在最受人关注的安全配置方面，帝豪GL PHEV在同级别内仍然有笑傲群雄的实力。全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统、智能高清行车记录仪、博世9.3ESP车身稳定控制系统、HHC坡道辅助系统等丰富的安全配置，还配备了全速ACC自适应巡航、AEB预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警、360°高清全景影像、E-call紧急救援系统等先进越级配置。可以说在驾驶安全性上，帝豪GL PHEV打造了一个智能的安全座舱。

相比之下，大众朗逸只有顶配车型才配有主动刹车功能，并且仅提供定速巡航。并且中控屏幕的功能性还停留在播放音乐的层面上，在安全配置以及实用层面上，朗逸并没有帝豪表现出色。

除去安全配置以外，在娱乐配置上，帝豪GL PHEV搭载了GKUI吉客智能生态系统，集成智能语音交互系统，可语音控制车窗/天窗、双区自动恒温空调，做到了开车时解放双手，提高了驾驶安全性。这套系统还支持手机App智能远程控制，无论严寒酷暑都能够远程启动并开启空调，让用户上车的第一时间就享受到舒适的驾乘环境。

最后，还是回归到消费者的角度来看，15万的价格可以买到一台百公里加速7.28S，油耗1.4L的混动车型，并且在大部分城市可以享受到牌照政策的照顾，我想仅凭这些优势就足以打动那些还在观望的消费者吧。并且帝豪GL PHEV还可享受首任车主电池电芯终身质保，电机电控系统享受8年或15万公里超长质保的服务政策，这一做法可谓将消费者心中最后的疑虑完全打消。随着时代的进步，未来还会有许许多多的新鲜事物不断涌现，我们在现有的环境下，何不勇于尝试，正当第一个吃螃蟹的人呢。