胜利路春节前放行辅道 1号线南段有望年内铺轨

春运来临，省城通往火车站的胜利路却仍在施工，出行的市民纷纷担忧。昨日，记者从合肥市轨道公司获悉，市民可以松口气了，随着地铁1号线建设的不断深入推进，春节期间，合肥市民可借助胜利路沿线的辅道抵达合肥火车站。据了解，这段时间，施工方将逐步缩减施工区域，让出道路。

另外，备受关注的新长江路桥也将在今年五一竣工。

【进展】胜利路春节前放行辅道

据合肥市轨道公司相关负责人透露，按计划，春节前胜利路将放行辅道，“包括站前路至临泉路段的西侧辅道，明光路与胜利路交口的东西向交通(将有双向4车道的辅道)，以及寿春路至大窑湾路段的辅道。届时，市民可以从寿春路抵达合肥火车站”。

今年8月，胜利路主车道有望竣工放行；明年4月，整条胜利路将全线放行。

凤阳路站3月将现雏形

据介绍，胜利路沿线设有合肥站、凤阳路站、明光路站和大东门站4个地铁站。目前，施工相对较快的是凤阳路站，预计今年3月底完成主体结构施工。

记者在施工图上看到，凤阳路站就像一个多层的蛋糕，自上而下分别是一环上跨桥、胜利路路面、胜利路下穿、凤阳路站。

合肥站是1、3号线的换乘站，该站目前南端进展相对较快，除始发井部分外，地铁站已基本见底。车站北侧部分由于与3号线相交，变成地下三层，当前施工仅浇筑部分底板(其余工程留到3号线开工再实施)。

明光路站与凤阳路站同期开工，但由于地下管网复杂，春节前将完成3成左右的车站主体结构。大东门站是1号线施工难度最大的地铁站，该站地下一层主体施工即将完工，随后转入地下二层施工。

新长江路桥或五一现身

受南淝河汛期影响，新长江路桥的重建工程一直进展很慢。不过，记者昨日获悉，这座桥将在今年五一期间露新颜。

据合肥市轨道公司的相关负责人介绍，老长江路桥拆除过程相当麻烦。 “它需要先拆除河底桥墩，再新建桥墩”。此外，施工过程还要受南淝河的汛期影响。该负责人告诉记者，新长江路桥在春节前将架起半幅钢箱梁，预计今年5月1日竣工。

1号线南段有望年内铺轨

除了胜利路，1号线南段多个站点的地面交通也将在近期陆续恢复。最先恢复地面交通的是锦绣大道(庐州大道-湖北路段，长约200米)、云谷路(云谷路与庐州大道交叉口东西约500米)、徽州大道(最南端约150米)等封闭区间。预计到今年9月、10月，太湖路和葛大店的封闭区间也将恢复交通。

在地铁站和隧道区间土建施工的同时，地铁1号线今年还计划铺设首段铁轨。“初步计划是从最南端的徽州大道站铺起，向北延伸5公里。 ”据合肥轨道公司的相关负责人介绍，虽然1号线的“洞通”要等到2015年3月左右，但工程量相对较小的南段会比北段先期竣工，届时将自南向北铺轨。 “最快今年9月可铺轨。轨道铺设时，还将进行电气设备和配套设施的安装”。

-问与答

胜利路封闭施工咋要两年?要等地铁隧道挖好否则路面易损坏？

很多市民可能会问，合肥其他高架桥或者畅通工程的工期大都在一年左右，为啥胜利路畅通工程封闭施工却要两年时间？

合肥轨道公司的相关负责人告诉记者，主要是由于胜利路畅通工程与地铁1号线施工同步实施，胜利路畅通下穿段工程必须等到地铁隧道盾构完成之后才能进行。 “否则，路先修好，很容易被地下施工引起的沉降或隆起破坏”。(通讯员檀勇、记者姜志远)

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