卡洛斯·戈恩：日产2015年在华剑指130万辆销量

　　李溯婉

　　雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官、日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩携全新日产LANNIA蓝鸟、新楼兰等车型在上海车展亮相。他在接受《第一财经日报》等媒体采访时称：“我对中国汽车市场非常有信心，我们预计2015年日产在华销量将整体增长6%。2015年前三个月，中国乘用车市场销量增长了11%，而日产的乘用车销量增长了15%，超过了行业的平均水平。虽然商用车、乘用车会有所不同，但我们有信心在今年达成130万辆的销售目标。”

　　中国车市正在发生改变，与2014年相比，日产将2015年的销量预期调低。戈恩谈到，如果中国的市场能够保持6%~7%的年增长速度，他就很满意了。“对于刚进入中国市场的汽车制造商来说，他们可能希望能达到9%~10%的增长率，但日产已经进入中国很多年，从长期来看，我们更多期待的是可持续的稳定增长。”戈恩说。

　　目前，众多跨国车企加快对中国车市的争夺，而中国品牌也在快速成长起来。戈恩坦言不畏惧竞争加剧：“中国市场是一个开放的市场，谁替代谁是由消费者决定的。日产会为中国消费者提供最好的汽车和最好的技术，至于消费者是选择德系、法系还是日系车，我们交给他们自己决定。而消费者的选择，其实还要看车企为市场带来了什么。例如，我们这次在上海车展发布的全新日产LANNIA蓝鸟，就是专为中国年轻消费者打造的车型，并且基本由中国的年轻设计师操刀，因此我们十分看好这款车型。而雷诺在中国同样也会根据中国消费者的需求进行车型设计。”

　　在戈恩看来，汽车行业发生了非常大的改变。即使是传统的汽车制造商，产品也有非常大的改变，包括发动机、传动系统、性能和外观设计等。中国是世界上最大的汽车市场，中国汽车制造商和外国汽车制造商都共同致力于在这一市场取得更好的发展。因此，汽车制造商将越来越注重设计、技术，使之更加符合中国消费者的需求。他很难预测下一个趋势，但总体来说，小型车可能会发展得越来越快，特别是紧凑型跨界车会有很大的市场。全球都是这样一个趋势，中国也不例外。他认为将跨界车引入中国，并将它们变得更小型化、更高端化，在未来两三年是一个很好的方法和策略。

　　中国对汽车节能减排的要求日益提高，加快推进新能源车的发展。在2014年全球电动汽车品牌销量排行榜中，日产聆风稳坐冠军宝座，因此被业内视为是风头正劲的特斯拉的头号竞争对手。戈恩认为：“对日产而言，特斯拉不是竞争对手，而是盟友。我们都致力于研发电动汽车，都希望能令电动汽车更受欢迎，都希望有更多的消费者愿意购买电动车。特斯拉的业务有所发展，我会非常高兴。我们面向的是不同的消费群体。如果特斯拉让消费者更加深入了解了电动汽车，那么消费者也会更容易接受日产聆风，因此我们两个品牌之间不是竞争的关系，而是互助的关系。众所周知，电动汽车是非常昂贵的技术，也是极具突破性的技术，我们都需要尽全力使电动汽车更容易被消费者接受。不能说谁将会代替谁，因为我们的目标是相同的，都是致力于零排放或者是低排放的汽车的推广，而这也是行业可持续发展的基础所在。”

　　随着智能汽车时代的到来，雷诺-日产联盟也已经做好了很多技术准备，但还需要更多的技术准备。戈恩透露，该企业在车联网和无人驾驶方面分三个阶段进行了规划：2016年，将解决高速路上的无人驾驶以及无人驾驶如何应对堵车的问题；2018年，将解决自动改变驾驶车道的问题；2020年，将在城市道路上实现安全的智能驾驶。