玛莎拉蒂总裁8大质量问题 日常使用需注意

　　玛莎拉蒂身为意大利超级跑车制造商，在大力研发高性能车款之余，也推出了总裁等豪华座驾。虽然新车的官方指导价达189.8万，但诸多消费者不惜重金购入这款具有意大利风情特质的豪华轿车。在国内上市后，有总裁车主反映该车存在诸多问题，其中包括加速及转向时有金属异响、冷车启动时引擎抖动等8项问题较为明显。为此网通社采访了汽车行业技术专家，对于以上问题行业专家给出了相应的日常使用建议。

　　玛莎拉蒂总裁存在8大问题

　　车主在使用中发现玛莎拉蒂总裁在转向时存在异响；冷车时发动机抖动，转速不稳定；车侧易受到飞溅起的石子撞击；驾驶座车窗漏风；后备箱损坏；安全带摩擦座椅，座椅掉漆；座位后面的储物袋脱胶以及整车充斥着强烈的塑料感和粗糙感等一系列问题。而针对以上问题，汽车行业技术专家已给出了多项应对方案。

　　行业专家：应对玛莎拉蒂总裁主要问题

　　就总裁车型在加速及转向时所存在金属异响而言，汽车行业技术专家表示：

　　问题的症结很大程度在于前悬挂的减震器主体存在设计或组装缺陷，由于减震器是由减震机与减震弹簧所组成的，只有两者紧密结合才能起到减震功效，而问题在于减震弹簧在使用一段时间后会存在衰减现象，即减震弹簧的长度缩短，使得减震弹簧未能牢固地固定在减震机与减震器塔顶之间，当车辆转向时，前轮的倾角与束角会发生改变，此时受到重量影响，松动的减震弹簧会随之旋转，未能充分起到支撑作用，从而在转向行驶时发出异响。但类似问题通常不会出现在豪华品牌，特别是超豪华品牌上。

　　此外，也不排除减震机主体漏油与组装时存在较大工差等问题。但4S店给出的答复是：“这是正常情况，所有车都有这个问题。这个车本身就不允许打死方向。”

　　针对于冷车启动时引擎的抖动与转速不稳定的现象，汽车行业技术专家表示：

　　由于现在汽车的引擎已进入到电喷油门时代，引擎在低温运行时会自己感测到温度变化，当处在低温状态时，引擎需要升高转速，以便产生更大热量，加速引擎升至工作温度，若在冬季冷车气动引擎时转速不高过1500转则属于正常现象。而就引擎抖动现象而言，很大程度则是引擎在安装时，其固定脚位受力不均所导至的，解决方式则是将引擎脚位处的固定螺栓松开，再进行锁紧，即可解决这一问题。

　　针对于车主所反映出的车侧面容易被石子打到，特别是后轮前方一块扇形区域的问题。

　　汽车行业技术专家表示：

　　由于该车为后驱车款，为注重性能表现，其后轮轮距宽于前轮轮距，而为应对强劲的动力表现，则将前轮的尺寸进行加大，使得前轮一部分裸露在叶子板之外，正是这项设计使得前轮在碾轧到石子后，前轮拱内衬并不能起到充足的阻挡作用，以至于飞溅出的石子撞击到采用宽体设计的后叶子板范围内，导致车漆脱离。而解决这一问题的方法仅是在该区域内贴图车漆保护膜，从而减少车漆及板件的损伤概率。

　　玛莎拉蒂总裁曾因引擎缺陷召回

　　此前，玛莎拉蒂总裁便因发电机／起动机的线束装配不符合规范进行过召回，原因是在特定条件下，可能导致该线束折弯，在工作过程中过热甚至折断，导致电瓶接地，发动机将无法为电瓶充电，最终导致车辆熄火，存在安全隐患。对于涉及缺陷的车辆，法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司为客户免费更换发电机／起动机线束，从而消除隐患。而就本次总裁所存在的质量问题，相信玛莎拉蒂也会尽快做出回应，制定召回计划。

　　玛莎拉蒂在华销量占全球销量的25.7%，已超1/4

　　2014年玛莎拉蒂全球销量已达到36,500辆，在华销量为9,400辆，占到其全球销量的25.7%，已超过1/4强。中国作为玛莎拉蒂在全球的第二大市场，也是其在全球增长速度最快的市场。玛莎拉蒂CEO韦斯特曾向媒体表示：虽然目前美国是玛莎拉蒂的最大市场，但中国却是其总裁车型卖得最好的市场。然而对于中国市场中总裁车型出现的引擎抖动、转向及加速时异响等问题，相信会引起玛莎拉蒂重视，并提供解决方案，消除此类安全隐患。（网通社 2015年6月17日 北京报道）

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