这些车企销量涨了，实力还是运气？

　　正所谓“风水轮流转”，上半年车企的表现正是这句话的绝佳例证。那些去年此时还在强调增长率的强势车企，今年此时多半忙于止跌维稳；而那些去年此时还深陷泥潭的问题车企，今年此时却已意外大丰收。车市整体下行，变革中就会存有机遇，不论市场份额相差多少，可以肯定的是，一个前期矛盾较少的企业往往比矛盾积压的企业面对“熊市”时更有韧性。但是，必须强调的是，中国车市至今依旧未成熟，“新常态”才刚刚开始，投机的可能依然存在，所以那些上半年表现突出的企业中，并非所有品牌全靠主观努力，也有不少得益于客观的阶段性红利。

　　广汽本田

　　半年批发销量24.45万辆 同比增长69.3%

　　点评：广汽本田实现了此次日系车回潮中同比销量单家最大的增幅，其中，飞度上半年卖出了近5万辆，同比增长率达185%，缤智的销量则已超过5万辆，在紧凑级SUV红海中，后来者缤智能够取得这样的成绩值得称道。而老牌车型雅阁在终端提升性价比后也立马收到了效果，销售同比增长达39.3%。几年在阴影下不断积蓄车型实力的广汽本田今年上半年开始了厚积薄发的第一步。

　　吉利

　　半年批发销量18.94万辆 同比增长34.7%

　　点评：吉利与多数自主品牌不同，其优异的期中考成绩不仅来自SUV车型的良好表现，还有两款主力轿车的销量暴增，其中，EC8同比销量增长达115.5%，EC7同比销量增长达56.4%。