顾尧天：汽车业“九龙治水” 不能只研究不落实

　　“这么多部门来研究，后面却缺少两个字"解决"，光研究不解决就是不作为。都说汽车行业是九龙治水，讨论中国的汽车工业不仅仅是自主品牌，是整个由大变强的问题。” 顾尧天说。

　　顾尧天作为老一代汽车人，曾在一汽、二汽和南汽工作，曾任原中国汽车工业总公司总经理，在近日出席“2015中国自主品牌汽车发展座谈会”时，对汽车产业目前存在的多头管理，议而不决，缺乏统一战略规划的现状，做了分析和讨论。

　　据顾尧天回忆：邹家华作为当年主管工业的副总理，对汽车产业情有独钟，并一直密切关注着产业的发展，当年在鼓励自主创新时，邹家华亲自手书“车魂”二字，并坚持鼓励自主研发和自主进步。

　　“这是精神，是中国特色的精神支柱。”顾尧天说，“这么多部门来研究，后面却缺少两个字"解决"，光研究不解决就是不作为。都说汽车行业是九龙治水，讨论中国的汽车工业不仅仅是自主品牌，是整个由大变强的问题。”

　　谈及多年连续举办的“中国自主品牌汽车发展论坛”，顾尧天表示：信息量很大，启发很多，本次论坛上，自主车企的代表谈到“大数据”，谈到新技术应用和互联网结合对创新的支撑。“现在有一个很深的体会，就是高铁技术出口，李克强总理是开路先锋，自主品牌汽车是不是可以学习这个经验。”

　　谈及自主品牌，顾尧天表示：这是在出口层面讨论的话题，是对外资品牌而言，如果从国内市场来看，更应强调“以我为主”。高铁走出去，谈得失自主，在国内没必要这么分，汽车品牌同样有这个需求，就要叫中国品牌、或者自主品牌。

　　对于目前存在的一些问题，顾尧天还谈到了两点建议，总体归纳如下：

　　首先，要改进大学里汽车专业的教材，要与时俱进，呼吁教育部重新修编，因为目前使用的教材，无论从理论、技术还是实用性来讲，都有些跟不上时代。

　　其次，对合资企业也要认真研究一下，呼吁人大来研究合资企业立法，从宏观层面保障自身利益，无论是管理层的任用，还是税收政策，都需要对合资的中方，给予支持和倾斜。“技术部门和采购部门都由外方把控，认证一个零件要到国外去，这个事需要警示。”

　　“中国汽车工业、中国汽车市场、甚至中国的汽车社会，都需要大变迁。一方面继续树立汽车作为支柱产业的地位，另一方面需要中国人的自主创新。” 顾尧天说。（中国经济网 记者黄春棉）