理性对拼全新508　VS　蒙迪欧

　　随着国内汽车的普及，越来越多的车型出现在我们眼前，厂家的竞争也愈演愈烈，特别是中级车市场一直是各大厂家的必争之地。全新东风标致508和福特蒙迪欧目前在中级车市场风头正劲，很多消费者朋友都很关注，所以我们专门将两车做了一次详细的比较。两款车型既有很多共通之处，又不乏自己鲜明的特点，让我们看看他们究竟有何等魅力，能够轻松俘获众多忠实车主的心。驾驭高性能——有实力方能进退自如

　　所谓进退自如，就是以实力支撑的策略。还以高速公路举例，假期时总能看到一两台车在拥挤的车流中闪转腾挪，潇洒地突出重围绝尘而去。车主技术好是一方面，车子也要有强大的性能来完成反复的加速、超越。全新508、蒙迪欧，都是这方面的行家里手。

　　都以最高级别T动力车型来做比较。全新508搭载的是标致最新的1.8

　　THP涡轮增压直喷发动机，相比于蒙迪欧的2.0T，排量不占优势，但高达204马力的最大功率却略有优势。(蒙迪欧203)

　　具体到加速性能，全新508和蒙迪欧风格相似，都有强劲的力度和稳健的持续性。相对来说，全新508效率更高，1000转时就能明显感觉到涡轮在迅速发力，整个加速过程一气呵成。这也是这台1.8

　　THP发动机的招牌，双流道技术让涡轮的启动更加顺畅，1000转介入1400转达到峰值。

　　总结这两款车型的性能，虽然相差无几，0－100km/h加速都是8秒左右，风格却大相径庭。全新508像一首直入主题的交响乐，高中低音从键盘乐器和管弦乐器中像一堵墙一样压过来，汹涌厚重；蒙迪欧则像摇滚乐，有力、激昂而富有情绪。

　　燃油经济性——从容自若才是大家风范

　　虽然不是一项重要指标，但经济性却能体现一款B级车的境界。就好比两位歌手飙高音，飙到了同样的音域，一人面红耳赤而另一人泰然自若优雅得体，两相比较高下立判。同样的道理，在性能相近的基础上，哪一款车燃油消耗更低就可以一锤定音。通常在消费者的认知当中，发动机排量越小则油耗越低，按照这两款车型的表现来看，似乎这一理论也可以成立。在工信部公布的综合油耗数据中，搭载1.8

　　THP发动机的全新508百公里油耗为6.9L，2.0T的蒙迪欧百公里油耗是7.9L。

　　事实上这当中的学问远不止“排量小则油耗低”这么简单，全新508不仅为1.8

　　THP发动机运用了多种节能设计，更是为所有THP车型搭载了STT发动机智能启停系统，这项技术在B级车市场尚未普及，蒙迪欧没有使用。因此全新508

　　1.8

　　THP车型才实现了几乎所有同级别同排量车型当中的最低油耗。

　　保养经济性——要赢在省心

　　发动机的后期保养也是一项指标，很多人不敢选择涡轮增压发动机也是考虑到保养问题。蒙迪欧的调教比较激进，因此发动机保养程序和费用也比较高，大约5000公里6个月就要更换机油；这方面全新508

　　1.8T采用了机油与水冷双重冷却系统，停车立即熄火，还能延长发动机寿命，节省时间也节省了保养费用，一举两得。

　　结语:在越来越强调“科技”、“尊贵”等词汇的B级车市场，全新508、蒙迪欧可以称为一次技术流的“拨乱反正”。归根结底“科技”与“尊贵”也要有强大的动力作为基础，才能体现价值。正因如此，全新508才能够喊出“彰弛有道悦我人生”的态度，特别是它的STT发动机智能启停系统，不仅是动力竞逐中一锤定音的胜负手，更为“穹顶之下”的城市中产阶级开辟了节能环保的新路径。