MPV市场份额5年连升 风行布局低排量市场提振东风业绩

　　自2010年至今，MPV市场销量以及份额保持稳定增长态势，2010年其销量占比仅为4.0%，而今年上半年则提升至10.9%。

　　汽车分析师钟师向《证券日报》记者表示，伴随着产品消费升级、MPV市场需求扩大、国产自主品牌性能日益精进、家庭化进程加快，多人口家庭增多共同促成了MPV市场的爆发，成为其稳定增长的主因，为自主品牌MPV提供了很好的一个上升空间。

　　在自主品牌汽车中，作为为数不多的在“商转乘”战略上取得出色成绩的品牌，东风风行刚刚又推出全新7座MPV风行S500进击家用MPV市场。

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，以往MPV要么是作为低端客货做运输工具，要么集中在中高端的商用活动中接乘，家用领域还比较少见。此番风行S500的推出或填补这一空白。

　　值得注意的是，东风风行是东风汽车旗下三大自主品牌之一，相比东风风神与东风风度能够得到更多集团与外资品牌技术与资金的输血，东风风行这些年更多的是依靠自己滚动发展壮大，并多年保持高速增长态势。

　　交银国际分析认为，随着国家10月1日起实施购置税减半政策，风行母公司柳汽绝大部分车型均是1.6L以下车型，这将有利于上市公司东风集团的业绩提升。

　　将受益于风行新品投放

　　资料显示，东风集团三季度单季度净利润同比增长21.9%。根据中国会计准则，2015年前三季度东风集团股份销售收入969.79亿元，同比增长99.2%。归属于母公司净利润为93.2亿元，同比下降11.2%。

　　交银国际分析称，收入出现大幅增长，主要是合并口径发生了变化以及新产品投放带来销量的增加。净利润同比出现下降主要是由于去年同期存在一次性投资收益。三季度实现净利润24.3亿元，环比二季度下降34%，但同比增长21.9%。根据测算，1.6 升及以下排量占比计算，受益程度依次为神龙汽车(72.6%)， 柳汽(72.0%)，东风日产(57.3%)，东风乘用车(29.8%)，东风本田(14.8%)。

　　可以看到，东风集团的销售收入增长主要是得益新产品销售收入的增加，而柳汽风行的营销业绩更是惹人关注。从东风风行方面获悉，由于旗下商务车与家用车两大品系的均衡发展，销量方面保持回暖趋势。今年前9个月，累计销售176648辆，同比增长1.21%，9月份销量相比上月环比增长达10.20%。

　　“在车市新常态下，我们将继续深入推进均衡发展，获得有质量的稳增长。”姚利文在接受《证券日报》记者采访时表示，从景逸SUV、景逸S50、风行CM7被市场追捧，风行S500预售火爆，都体现出市场对于东风多用途乘用车型的需求和认可。

　　MPV或成产业新增长点

　　据中国汽车协会数据显示，今年上半年乘用车销量达到1009.56万辆，同比增长4.80%，比上年同期回落6.38个百分点。其中，多功能车（MPV）销售101.63万辆，同比增长15.26%。有业内分析人士称，MPV或成为汽车细分市场中继SUV后又一片广袤蓝海，产业未来新的增长点。

　　自2010年至今，MPV市场销量以及份额持续保持稳定增长态势。2010年其销量占比为4.0%，接下来的几年每年都保持着近1.0%的增长幅度，到了2014年销量占比首次达到10%，而今年上半年提升至10.9%。

　　钟师认为，这几年汽车市场的情况有些变化，MPV车型开始逐渐发力，一部分早期低端MPV用户需要升级换代，很自然就切换到MPV市场。对某些地区来说仍是客货两用比较经济实惠。随着升级用户对车的舒适性、空间要求更高，MPV能满足他们的需求。对国产MPV本身来说，这些年确实越做越漂亮、精进迅速，足以吸引消费者来购买。

　　“拿风行S500为例，前些天我在厦门活动现场看过这款车，颜值和配置都蛮高，是款很好的车型，同时价格又便宜的让人不敢相信，性价比极高”，钟师对记者表示。

　　贾新光表示，现在国内消费者观念已经得到转变，理清了MPV的概念，不再将MPV车型混同于微面。

　　“一方面，良好的商务性能以及大空间带来的舒适感符合消费者需求和市场预期，另一方面来讲，自主牌品MPV的性价极高，对中低端客户极具诱惑力，这其实已经从自主品牌MPV占据市场份额激增的事实上得到了充分的论证。”贾新光认为，在美国“V”即是厢式车，都是多用途的箱式。崛起即体现市场的一种需求。因为轿车的可调整空间确实有限，MPV保持稳步增长态势仍将持续。

　　全面布局MPV细分市场

　　东风风行作为东风汽车公司旗下的乘用车品牌，在自主品牌汽车中，是为数不多的在“商转乘”战略上取得出色成绩的品牌。东风风行遵从国内乘用车市场格局变化，不断调整产品结构，与东风柳汽商用车与乘用车两翼齐飞的均衡发展观一脉相承。

　　11月8日，东风风行旗下全能家用7座MPV——风行S500全国上市发布会暨千台交车仪式在广州举行，新车采用了5座/6座/7座布局设计，动力上搭载了1.5L/1.6L两种排量发动机10款车型。

　　东风柳汽销售公司副总经理伍雪锋向《证券日报》记者表示，作为MPV领域的制造专家，在未来以及很长的一段时间内，柳汽主要的精力都会集中在MPV领域做精做细。产品方面，包括在广州车展上市的风行CM7 2.0T车型，还有将在明年北京车展上市的F600，以及菱智的换代产品。从高端车型风行CM7到中端的F600，家用领域的S500及菱智的换代产品，实现从家用到商用方面实现全领域的覆盖，

　　在谈到东风风行品牌未来的发展时，姚利文表示，继风行S500后，东风风行另一款MPV新品——“新一代中级公商务车”风行F600的推出目前也在积极筹备中，预计不久后也将正式上市。未来4年内，东风风行还将陆续推出十余款新车型。

　　除了在新车种类上做文章，姚利文还透露，东风风行还将大力拓展渠道建设，全面提升服务品质，为消费者提供覆盖更广、服务更优的售前售后服务。此次全新上市的风行S500将提供5年10万公里的超长质保承诺，这也表明了东风风行对于做好客户关怀、提升客户满意度的重视程度和极大决心。