全新自由光上市 Jeep提速补位菲克销量缺口

　　◎每经记者 刘卫琰

　　“作为广汽菲克公司的董事长，冯兴亚在广汽丰田就塑造了神车汉兰达，我们希望他能够再点一辆神车——全新Jeep自由光(国产车型)。”日前，广汽菲克销售公司总经理郑杰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，她虽然没有透露这款车的具体销售计划，但用汉兰达的市场地位来比较，似乎已暗示了这款车未来的奋斗目标。

　　根据规划，全新自由光上市，将竞争对手锁在上海大众途观、上海通用别克昂科威两款车上。也正是因此，全新自由光的价格也更具亲和力。明年初，其20万元起售的车型也将正式登场。

　　全新自由光作为Jeep品牌再度国产的首款车型，将成为FCA(菲亚特克莱斯勒汽车公司)销量的重要支撑。

　　Jeep大打“营销牌”

　　　“目前全新自由光已开始全面接受预订，新车将于近日到店。”11月10日一位FCA北京的经销商告诉记者。

　　就在一周前，全新自由光正式上市。根据规划，这款车要进入中国主销SUV阵营，成为撼动SUV市场格局的一款拳头产品。

　　据了解，近年来，途观一路领跑合资品牌SUV市场，今年10月其销售量达2.02万辆，依然位居榜首。昂科威上市后，销量不断提升，在合资SUV阵营中仅落后于途观，同期达1.73万辆。

　　有分析认为，全新自由光在市场中的地位，堪比此前的中级SUV销售冠军汉兰达，与途观和昂科威展开竞争是势在必行。不过全新自由光作为后来者，无疑存在巨大压力。

　　郑杰则认为，冯兴亚、广汽菲克销售公司执行副总陈道宏，以及其本人都出身营销体系，这是他们的优势。因此，全新自由光上市将大打“营销牌”。

　　和以往上市价格对比环节不同，全新自由光不走寻常路，按照23万元价格区间、25万元价格区间、27万元价格区间四个价格区间进行对比。

　　郑杰表示，“这是要体现自由光的差异化竞争优势，比如在23万元区间，竞争对手搭载的是1.5T或1.8T发动机，6速或7速变速箱，然而我们搭载的是2.4L发动机和9速手自一体变速箱。最高效动力则是全新自由光在这个区间的优势。”

　　同时，菲亚特和Jeep两个销售网络合二为一的工作也已有了突破。郑杰透露，“8月中旬，全国第一家全品牌经销商在苏州开业；10月全网第一家多品牌4S店在昆山投入使用。今年底广汽菲克销售公司将建成300家全网销售网络，一年后这一数量将增加到380~400家。”

　　全新自由光权重渐增

　　　作为Jeep品牌十年后再度国产的首款车型，全新自由光欲成为中国SUV发展史上的另一款“神车”，和广汽集团以及FCA在中国的发展不无关系。

　　陈道宏表示，“日系、自主品牌、欧美系三足鼎立一直是广汽集团希望打造的格局。”此次国产自由光上市，则是这一格局形成的重要举措。

　　根据广汽集团发布的数据，今年前10月广汽丰田和广汽本田分别销售33万辆和42.72万辆，同比分别增长9.38%和31.02%；广汽乘用车销售13.77万辆，同比增长39.31%。广汽菲克今年以来，销售2.65万辆。

　　此外，根据FCA规划，三年后该集团年销量计划达到700万辆，然而在菲亚特完全收购克莱斯勒的第一年，销量就未达预期。

　　根据FCA公布的财报，2014年该公司共销售460万辆，虽然同比增加6%，但离470万辆的销售目标，依然有10万辆差距。而这和FCA旗下菲亚特品牌叫好不叫座的市场表现不无关系。

　　数据显示，去年Jeep全球销量首破百万，达101.7万辆，同比增长39.0%，美国市场占据7成份额，销量为49.23万辆，同比增41%。

　　在欧洲，随着市场复苏，自由侠上市，Jeep的发展也具有了后发力量。Jeep品牌首席执行官麦明恺认为，相对于大切诺基而言，小型车自由侠更适合欧洲市场。

　　中国作为比肩欧洲、美国的全球三大重要市场之一，去年Jeep品牌销量达8.8万辆，规模相对较小，国产无疑是实现规模提升的重要途径。

　　郑杰表示，“在全新自由侠上市之后，明年Jeep品牌还将国产自由侠和一款紧凑级SUV车型，同时这两款车还将配备最适合中国消费者的动力系统。”

　　未来如果全新自由光能够抵抗来自市场与竞争对手的压力，打响Jeep品牌国产第一枪，不仅将成为后续Jeep国产车型的标本，也将成为FCA 实现2018年战略目标的重要支点。