北汽入主昌河一年考，整车事业部重组上市倒计时

　　目前，北汽集团旗下的北汽股份已经处在上市的关键阶段，进入静默期。据报道，北汽股份拟赴港进行首次公开招股，筹资约20亿美元。

　　理财周报记者 高薇/北京报道

　　在北汽入主昌河一年之后，10月28日，昌河汽车加入北汽集团后的首款产品——昌河汽车福瑞达M50紧凑型商务车正式上市。

　　这是一款周身都携带着北汽基因的车型，与北汽威旺M20非常相似。据悉，福瑞达M50搭载了BJ415系列1.5L VVT 发动机，前置后驱设计，车身尺寸为4440/1700/1855mm，轴距为2790mm，宜家宜商。

　　从福瑞达M50开始，北汽集团也开启了对旗下资产整合的序幕。据知情人士透露，接下来，北汽集团董事长徐和谊将会做两件大事：一是整合威旺品牌和昌河品牌，二是将目前的北汽整车事业部整合成股份公司备战上市。

　　资料显示，目前，北汽集团自主品牌已形成四大子品牌：“北京牌”E系列车型定位于中低端车型市场；“威旺”定位于微车市场；“绅宝”则定位为中高端轿车市场；此外还有去年收购来的昌河品牌。

　　虽然品牌较多，但目前自主品牌实现赢利的并不多，并且在收购了昌河以后，昌河和威旺、E系列之间，还存在不同程度的相互竞争。

　　为了避免“左手打右手”的情况，徐和谊已经通过了北汽的品牌梳理计划。将“绅宝和昌河”定位为北汽自主品牌的两个母品牌，其品牌布局将类似于上汽系的“荣威和上汽通用五菱”。

　　而北汽整车事业部则是主要负责管理和整合北汽股份之外的所有自主品牌整车业务的部门，主要包括北汽有限、重庆银翔、北汽广州、北汽越野车公司，北汽去年刚重组完成的镇江汽车和昌河汽车。

　　目前，北汽集团旗下的北汽股份已经处在上市的关键阶段，进入静默期。据华尔街日报(博客,微博)报道，北汽股份拟赴港进行首次公开招股，筹资约20亿美元，有望成为中资车厂在港融资规模最高的IPO交易。

　　2010年，北汽集团为上市打造的乘用车平台——北汽股份挂牌成立，但因为合资公司北京现代和北京奔驰的资产能否纳入上市平台的问题，上市问题又拖了数年，最终，2013年，北汽集团通过一系列资本运作，通过向戴姆勒出让北汽股份12%股份的方式，将北汽股份于北京奔驰的持股提升到51%，从而将北京奔驰纳入上市平台北汽股份财务报表，增加了上市资本。

　　2013年初，北汽股份提出当年实现港股上市的时间表，随后又修改成2013年末或2014年初，再至2014年年内。

　　而伴随着北汽股份上市的即将成行，徐和谊将整车事业部进行资产整合再度提出上市目标的做法，也再度彰显了北汽的做大做强野心。

　　事实上，在国家对整车车企提出“四大四小”规划，“鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组”之后，北汽就对自己归属于“四小”，位列长安之后颇为不满，并由此开始展开了全国性的扩张，主要指兼并重组方式获得项目。目前北汽的自主品牌基地已经有8个基地。

　　而分析认为，倘若要想让整车事业部实现股份制重组上市，首要的工作则是将整车事业部旗下资源进行整合。

　　这也正是福瑞达M50与威旺M20如此相似的原因。据悉，接下来，北汽其他基地也将有类似产品投产，从而使几大基地逐渐实现产品的统一规划和规模性生产。

　　据昌河汽车相关负责人介绍，目前为了保持北汽与昌河之间的重组顺利，昌河员工待遇已获得大幅度提高。而接下来，北汽对昌河的整合和渗透还将慢慢加深。

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