东风悦达起亚：K线长红

　　■刘珊珊

　　与多数中外双方对等股比组成的合资品牌不同，东风悦达起亚属于三方合资的“少数派”。尽管业界不乏“一个和尚挑水吃，两个和尚抬水吃，三个和尚没水吃”的论调，但近年来东风悦达起亚的发展却显得顺风顺水，销量一路直追。

　　本次车展上，东风悦达起亚刚刚上市的KX3将领衔家族兄弟K5、K4、K3、K3S与新K2共同亮相。此外，第二代K5也将揭开神秘面纱。

　　这家由东风汽车公司、江苏悦达集团和韩国起亚按25%：25：50%的股权结构组建的合资公司已经迎来了自己14岁的生日。“三方股东结构的稳定性保证了东风悦达起亚的可持续发展。”东风汽车(600006,股吧)公司总经理朱福寿给出如是解读，三方股东结构不仅要考虑“我的、你的”利益，还要考虑第三方利益。

　　这一稳定的股比三角，除了缔造了东风悦达起亚旗下热销的SUV车型，“K”系列产品结构也日渐清晰并得到认可。本届上海车展上，东风悦达起亚将有一款新车以概念车的身份亮相，新车或于2015年10月份正式上市。这也意味着，销量一路攀升的东风悦达起亚又将有新车型入列。

　　数据显示，今年3月东风悦达起亚以5.9万辆的销售成绩实现了同比12%的增幅。第一季度东风悦达起亚销售整车超过16万辆，为本年度达成75万辆的销量目标奠定了良好基础。其中，“K”系列有不俗的市场表现：K4销量为6828辆；K3更是实现了14505辆的销量；K2紧随其后，销量为12351万辆；而SUV全新成员KX3上市不足一月销量为4610辆。

　　“KX3今年计划销售7万辆左右，平均每月达到7000辆以上。”东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨称。东风悦达起亚后续还将陆续推出KX5、KX7等新品，以冲刺2017年100万辆的销售目标。“东风悦达起亚K系列在总销量中的占比达到60%。”

　　而上海车展也将成为东风悦达起亚在第二季度赢得销量的发力点。“进入二季度，经济下行压力持续，汽车需求增幅放缓，但随着这个月上海车展的举行，各大厂家将陆续推出新品上市，这对汽车消费将会起到一定的积极作用。”东风悦达起亚企划部经理陆永华表示，东风悦达起亚二季度计划产销汽车18万辆，力争实现 “双过半”的总体目标。

　　事实上，东风悦达起亚的产销规模在最近两三年之内已经有了较大的提升。在2014年，东风悦达起亚已经实现累计销量达到64.6万辆，同比增幅为18%，稳居国内汽车市场前八。而今年的目标为75万辆。根据苏南永的计划，到2017年，东风悦达起亚将冲击全年销量百万的目标。

　　为了冲击这个目标，东风悦达起亚在产能上进行了快速扩张。截至目前，东风悦达起亚三个工厂均位于江苏盐城，第一、二工厂的产能分别为13万辆和30万辆，最高可提高至52万辆。“随着2014年第三工厂的建成投产，东风悦达起亚已经具备80万辆乘用车产能规模，并将于很快提升至100万辆。”东风悦达起亚总经理苏南永表示。

　　根据此前东风悦达起亚的规划，将逐步导入起亚全系车型，从小型的A级车到最大的E级车型，以及各级别的SUV车型。东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明曾表示，在2017年之前将投产包括小型SUV、中型SUV、合资自主车在内的共计7款全新车型，节奏是一年三款新车。

　　同时，东风悦达起亚的销售体系也快速“补缺”。目前，东风悦达起亚依旧有大幅扩张销售渠道的计划。苏南永曾在2014年年底透露，东风悦达起亚共有612家经销商在运营，2015年的目标是建设885家经销商。这意味着今年经销商数目将比去年增加近44.6%。按照中长期战略规划，东风悦达起亚的经销商数量将达到1000家，以实现对100万销量规模的支撑。此外，东风悦达起亚还将引入全新小规模销售网络2S店，一季度即新增2S店7家。

　　一路奋起直追的东风悦达起亚在日渐赢得销量之后，下一步的考验将来自品牌溢价能力的提升。这一路径与北京现代有几分相似，或许这也是韩系品牌普遍面临的问题。