王安顺：停车收费乱象决不允许持续下去

　　昨天下午，中共北京市委副书记、市长王安顺，市政协主席吉林与港澳委员、港澳台侨工作顾问座谈。针对目前城市管理中存在的停车乱象，王安顺表示，“我暗访的时候就不止一次遇到过，自己立个牌，画个圈，戴个红袖箍就开始收费，给发票的收20元，没发票的收10元或者5元，不给钱还在后面追着骂。”在北京大概有将近几十万人来管理停车收费，这种乱象决不允许持续下去。

　　王安顺指出，“大城市病”成因中很重要一点就是城市管理滞后，随着城市管理对象日趋多元化，新问题层出不穷，有些法律法规没有健全，有些已经落后于形势。“空白的要建立起来，要立法，落后的，要修补，要完善。”尤其在处罚方面，王安顺表示，有些处罚就是震慑不足，要切实改变执法成本高、违法成本低的问题。“乱停车的罚一百块钱，挺费劲的，还不如罚两分呢。”下一步要整合各级各类执法力量，加强联动执法、综合执法，对各类违法违规及时发现，严厉查处。

　　王安顺表示，目前已经着手对相关部分的职责分工进行梳理，消除“看得见的管不了、管得了的看不见”的现象，要把人民群众参与管理的积极性调动起来，鼓励引导市民参与城市管理。

　　座谈会上不少委员提出要依法治理城市，王安顺表示，法律是对违法者的惩戒，也是对守法人的保护。“目前政府和各部门都面临着快速增长的行政诉讼，去年一年，行政诉讼法在国家层面降低了门槛，行政诉讼案件翻了几番，政府败诉了三四件，这是进步。输了就是输了，该赔偿、该道歉、该追责，都要实施。”王安顺表示，在法律面前，政府和公民是平等的。“什么时候需要我去应诉，我也去。”

　　用交通拥堵费设立绿色出行基金、轻微事故要限时处理、互联网手段用到车位共享上……在昨天下午举行的市领导与港澳委员、港澳台侨工作顾问座谈会上，交通问题成为最热话题。

　　互联网手段用到车位共享上

　　港澳台侨顾问、西班牙伊比利亚-中国文化基金会主席方新民第一个发言就关注北京的停车问题，他说，在欧洲每个街道停车非常规矩，有交通巡视员，统一的服装和装备，一看停车不对，一个小时付钱，超过了给一个罚单，一看车停到人行道上了，打个电话两分钟拖车就过来了。

　　市政协港澳台侨工作顾问毛大庆说，应将互联网+和云计算应用到车位的共享上，完全可以通过云计算等互联网手段发觉闲置车位，推进有几个互联网+的创意和创业产品结合，把不同时段的闲置车位共享，解决城市的停车问题。

　　市政协港澳委员、香港恒华国际集团有限公司董事长闵丽华则建议把停车的问题列入“十三五”规划当中，列入到日程当中去实施。市政协港澳台侨工作顾问、美国爱沃斯集团董事长王毅杰则建议乱停车执法要严，不要削弱执法的自信和力度，执法应得到社会的尊重。

　　用拥堵费设立绿色出行基金

　　市政协港澳委员、奥雅纳工程咨询公司亚太区规划及发展总监叶祖达表示，如果北京考虑在2016年征收交通拥堵费，他是大力支持的，但是建议可通过试点完善的整理一套细则，交通拥堵费是经济手段，不是行政手段，所以本身是可以通过经济手段改变人的行为，相对是比较公平的手段。更重要的是借鉴其他城市的经验，应该在拥堵费中设立专项基金，专门解决其他交通包括绿色出行等经费的来源。

　　港澳台侨工作顾问、法蒂玛企业集团总裁徐正文和港澳委员、香港信和集团执行董事黄永光也都赞成征收拥堵费，建议可以用手机等移动端支付的方式征收拥堵收费。

　　轻微交通事故要限时处理

　　“我前天坐车在国贸桥堵了45分钟，一了解，原来是很小的一起交通事故，两个车主在那边争吵，后面车喇叭不停响，不理睬也没有人处理。”港澳委员、胡百全律师事务所首席合伙人郑慕智说，如果在香港发生这样的情况，很快交通警察就到，你车子不动就把车子拖走。郑慕智说，相关部门也跟他解释过，交通规则里有相关规定，但在执法上面要严，让这些小的交通事故尽快去处理就能减低交通事故造成的拥堵。

　　港澳委员、香港恒丰集团执行董事江蓝则建议，交通事故造成交通阻碍确实很严重，尤其是轻微事故，应该限时处理。

　　本报记者 孙颖 X133 阎彤摄 J124