华盛顿邮报：蔚来车主满意度很高

2019年，尽管面临补贴退坡和车市低迷等诸多不利因素，中国新能源汽车仍然取得了120.6万辆的销量，连续四年全球第一，蓬勃发展的中国新能源汽车产业已经早已引起了全世界的瞩目。

近日，美国知名媒体《华盛顿邮报》发表署名文章《下一次中美贸易战可能会爆发在电动汽车领域》，文章作者是华盛顿邮报的经济栏目资深记者 Jeanne Whalen，这位康奈尔大学的文学学士拥有 19 年的《华尔街日报》工作经验，2016年作为华尔街日报的一员被提名普利策奖，并于 2018 年加入《华盛顿邮报》。《华盛顿邮报》创刊于1877年，是美国华盛顿哥伦比亚特区具影响力与发行量大的报纸之一，《华盛顿邮报》网站为美国流量最大新闻网站之一。

在这篇文章里，Jeanne 以较客观地态度概括性报道了中国电动汽车新造车企业 2019 年的发展状况，以及采访部分车主的使用感受。其中，相当大的篇幅是关于中国造车新势力里知名度最高的企业——蔚来汽车，文章不仅采访了蔚来汽车用户发展副总裁朱江，也采访了多名蔚来汽车车主。

"特斯拉绝对是行业先锋，但我们也在变得越来越好。"朱江在采访中说道。他的信心来源于蔚来实打实的销售数据。2019年，蔚来共交付新车20565辆，其中12月交付数达到了3170辆，已经连续5个月实现连续增长。值得一提的是，目前，蔚来的累积交付量已突破3万辆，而特斯拉实现这一目标用了10年。

相比于蔚来汽车的销量，Jeanne更在意蔚来车主们真实感受，她在文章里这样写道："某一个日常的早晨，车主们聚集在上海市中心的 NIO House 里相谈甚欢，他们似乎很满意自己的车。"

Jeanne重点采访了38 岁蔚来车主 PanYao（潘遥，NIO Day 2019 微电影的故事主角），潘遥表示他所住的公寓没有专门的停车位，所以无法安装家用充电桩。于是他选择了付费的蔚来加电服务，一名专员每个晚上都会来开走他的车，开到充电站或者换电站，然后充满再开回来。潘遥对蔚来的产品和服务都非常满意，于是给自己退伍的老爸买了一辆ES6。

潘遥的 65 岁老父亲通过电话加入了交谈，他表示自己曾经怀疑过 ES6 的电池寿命，但在亲身体验过后成为了蔚来的忠实粉丝。"电动汽车相比起汽油车，有着太多的优势。闻着没味道，听着没噪音，看着够干净。"最后这位老人动情地说道，"这才是国家需要的未来。"

这个未来，指的正是中国意图依靠新能源汽车实现"弯道超车"的跨越式发展，相比燃油发动机方面中国和外国存在的技术差距，新能源车方面,中国和西方国家在基本站在同一起跑线上。而蔚来作为国内唯一坚持正向独立研发"三电"（电池、电驱和电控技术）、"三智"（智能网关、智能座舱和自动辅助驾驶系统）的新能源车企，不仅拥有了自主知识产权的核心技术，而且在产品和服务上赢得了用户的高度认可，并在国内市场向特斯拉发出了直接而有力的挑战。这一幕，跟华为与苹果的竞争何其相似。对此，《汽车杂志》副主编陈政义曾发文表示：庞大的中国电动车市场，将培育出电动车领域的华为，而我认为并且期盼，那个电动车领域的华为就是蔚来。

当国产特斯拉Model3上市降价，国内媒体纷纷喊"狼来了"的时候，对于西方媒体，他们面对以蔚来为代表的蓬勃发展的中国新能源汽车企业，也同样存在着相同的焦虑，也正因为如此，Jeanne把文章标题命为《下一次中美贸易战可能会爆发在电动汽车领域》，并发表于在西方知名度颇高的《华盛顿邮报》上。

而颇有讽刺意味的是，当国外媒体对蔚来等中国本土新势力造车企业取得的成就高度关注时，国内部分媒体却将恶意"贬损蔚来"作为一项政治正确，不负责任散发"云车评"，甚至把对蔚来的正面报道称为割韭菜，而现在，《华盛顿邮报》报道中称"蔚来车主满意度很高"，是否也是在把邮报的用户当韭菜呢。