扩需求促转型2月新能源汽车国内零售渗透率达到21.8%

汽车产销同比稳中有増 图/羊城晚报记者 戚耀琪

　　羊城晚报记者 张爱丽

　　日前，全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)发布最新统计数据显示， 2022年2月乘用车市场零售达124。6万辆，同比增长4。2%，环比下降40。0%，2月零售总体走势较强。在今年春节较去年早12天的不利情况下，1-2月累计零售332。4万辆，同比2021年少6万辆，但总体走势较好。

　　新能源汽车零售同比增长180。5%

　　今年2月汽车厂商批发销量达到145。5万辆，同比增长26。9%，环比下降32。6%，受生产制约部分车企表现分化。1-2月厂商批发销量达到361。2万辆，同比增长13。6%，实现真正的开门红。虽然春节较早的因素，导致今年比去年少了10天的节前旺销期，但由于补库需求和新能源汽车的旺销，综合影响下，1-2月累计增速达13。6%。

　　在新能源汽车领域，2月新能源乘用车批发销量达到31。7万辆，同比增长189。1%，环比下降24。1%，环比降幅小于前几年幅度。零售销量则达到27。2万辆，同比增长180。5%，环比下降22。6%，环比降幅要小于历年2月的走势。

　　在纯电动汽车方面，2月，A00级批发销量达6。8万辆，占纯电动汽车28%的份额；A0级达3。3万辆，占纯电动汽车14%的份额；A级占纯电动汽车23%的份额；B级达8。5万辆，环比下降15%，占纯电动汽车35%的份额。

　　此外，数据显示，2月新能源汽车国内零售渗透率达到21。8%，较2021年2月8。1%的渗透率提升了13个百分点。2月，自主品牌中的新能源汽车渗透率达到41。9%；豪华车中的新能源汽车渗透率达到17。4%；而主流合资品牌中的新能源

　　5家车企批发销量破万

　　2月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混双轮驱动夯实自主品牌新能源领头羊地位；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。厂商批发销量突破万辆的企业有5家，较去年同期增2家，其中比亚迪达87473辆、特斯拉中国达56515辆、上汽通用五菱达26046辆、吉利汽车达14285辆、奇瑞汽车达10271辆。

　　2月，理想、哪吒、蔚来、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体较好，尤其是理想、哪吒的环比下降较小。

　　主流合资品牌中，南北大众的新能源汽车批发量达11916辆，占据主流合资批发量58%的份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。

　　2月普通混合动力乘用车批发量达到55888万辆，同比增长116%，环比下降20%。其中丰田达35750辆，本田达16225辆，东风日产达1389辆，广汽乘用车为617辆，混动车型逐步成为新热点。

　　乘联会分析认为，2022年消费者更愿意采用私家车出行，出台稳定新能源汽车消费政策的效果明显提升。2022年可以达到550万辆新能源乘用车的规模，这也带来了2022年总体车市的较大增量，并带来更强有力的产业转型升级。

　　数据新闻

　　中汽协公布2月汽车工业经济运行情况

　　1-2月汽车销量426。8万辆

　　羊城晚报记者 戚耀琪

　　近日中汽协公布了2月汽车工业经济运行情况，数据显示2022年1-2月，汽车行业产销情况总体保持稳定，同比继续保持增长，且比2019年同期呈现10%的增长。

　　从细分车型来看，乘用车产销环比均呈下降，同比保持较快增长，商用车产销环比和同比均呈下降，表现依然低迷。本月新能源汽车表现总体依然出色，环比有所下降，同比保持高速增长。此外，本月汽车出口虽比上月也呈一定下降，但同比依然保持增长势头。

　　2022年1-2月，国内宏观经济形势总体运行平稳，企业生产形势总体良好，制造业PMI继续在扩张区间平稳运行。此外，国家统计局提供的数据显示，2月份，汽车行业生产指数和新订单指数均高于54。0%，而且生产经营活动预期指数自1月起连续两个月位于60。0%以上高位景气区间，高于制造业平均水平。

　　1-2月，汽车行业产销情况总体保持稳定，同比继续保持增长，且比2019年同期呈现10%的增长。从细分车型来看，乘用车产销环比均呈下降，同比保持较快增长，商用车产销环比和同比均呈下降，表现依然低迷。本月新能源汽车表现总体依然出色，环比有所下降，同比保持高速增长。此外，本月汽车出口虽比上月也呈一定下降，但同比依然保持增长势头。从一季度汽车发展趋势来看，随着一系列幅度更大的减税降费、助企解困政策不断落地，再加上一季度以来各地大规模基建工程陆续开工，对于经济增长均会起到明显的推动作用。

　　与此同时，汽车企业也不新加快新品上市节奏，预计一季度汽车市场有望呈现平稳增长态势。也应看到，受当前俄乌冲突影响，行业外部环境更为复杂。另外，芯片短缺、原材料成本继续上涨等因素仍对企业生产经营造成影响，保供稳价的任务十分艰巨。为此，中汽协建议企业及时关注内外外部形势的变化，积极谋划，不断提升在危机中育先机，变局中开新局的能力。

　　汽车产销同比稳中有增。2月，汽车产销分别完成181。3万辆和173。7万辆，环比分别下降25。2%和314%，同比分别增长20。6%和18。7%。由于春节假期因素的影响，环比大幅下降，同比增长原因一是新能源及汽车出口起积极的促进作用；二是库存回补需求拉动增长。

　　1-2月，汽车产销分别完成423。5万辆和426。8万辆，同比分别増长8。8%和7。5%。乘用车产销同比较快增长。2月，乘用车产销分别完成153。4万辆和148。7万辆，环比分别下降26。1%和32。0%，同比分别增长32。0%和27。8%。1-2月，乘用车产销分别完成361。2万辆和367。4万辆，同比分别增长17。6%和14。4%。从细分车型累计数据看：轿车产销同比分别增长15。8%和12。8%； SUV产销同比分别增20。7%和16。4%； MPV 产量同比下降4。9%，有量同比增长3。8%；交叉型乘用车产销同比分别增长39。5%和35。2%。