争夺西南市场 自主、合资对垒重庆车展

　　6月10日—16日，一年一度的重庆车展将在重庆国际博览中心隆重举行。本届盛会，自主、合资品牌两大阵营颇为惹眼：不少品牌展位竞相扩容，频推首发车抢占市场份额，其中长安汽车面积增至2000平米，且品牌旗下新车竞相登陆。据统计，本届展会合资、自主品牌面积过1000平米的展台达接近20个，为历届之最。

　　自主合资暗战悄然打响

　　合资阵容中，东风日产以1500平米展位亮相，将携全新楼兰亮相西部，该车型是东风日产首次引入混合动力车型。同样，东风本田将推出全新CR-V；广汽本田全新锋范也将亮相重庆车展。在上海车展上首发的长安PSA新DS 5以及纳智捷全新纳5等也将亮相本届车展。

　　合资车首发新车抢眼，各大品牌的展位面积亦提升不少。据了解，北京现代、一汽车大众、一汽丰田、上海通用等品牌展位面积均达1000平米及以上。

　　针对众合资品牌的咄人之势，自主品牌阵营势头强劲。“长安汽车展位面积将首度突破2000平米，届时旗下RAETON CC概念车及CS75四驱版将强势亮剑。”长安汽车将携全系车型及首发新车登陆。

　　广汽传祺参展面积首度突破1000平米，并携旗下西部首发新车GS4 、GA8隆重亮相，其中传祺GS4—被誉为10万元里最牛SUV，售价9.98万-14.68万元。

　　本届展会，奇瑞展位规模达1000平米，并携旗下畅销车瑞虎3以及新车亮相展会。此外，自主品牌中的力帆、上汽乘用车荣威、东风风神等纷纷携旗下畅销车型亮相车展。

　　自主合资角力西部市场

　　与往届展会相比，本届车展自主、合资两大阵营厮杀得尤为猛烈，并暗自较上了劲：各大品牌不仅面积竞相递增，且不少合资品牌新车价格相继下探至自主车型的A0级、A级车市场，为突出重围众自主品牌亦纷纷通过SUV车型意图扭转颓势。

　　在市场竞争加剧的情况下，不少合资车企纷纷抛出“价格下探“以及“渠道下沉”两大“杀手锏”，对自主品牌步步紧逼。由此，自主品牌不仅在一二线市场受到合资品牌的严重挤压，在三四五线市场也开始与合资品牌上演短兵相接。为“卡位”重庆这一西南市场，各大自主品牌纷纷加强攻势。

　　分析人士指出，西部车市的保有量未来五年暂不会饱和，而车辆增速领跑全国市场的重庆更成为各路品牌的必争之地，其中，中西部最具影响力的重庆车展自然成为自主、合资品牌的重要角力场，一场展位的争夺战在所难免。

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