征战B级车市详解全新东风标致508

　　今年年初，东风标致推出了旗舰车型全新508。该车型的上市，让本就竞争激烈的B级车市场更加火爆，而全新508也凭借其雄厚的实力成为了B级车市场上最受瞩目的车型之一。众所周知，B级车的成败，对各大汽车品牌都具有非同寻常的意义，东风标致以全新508来征战B级车市场，自然是认为该车型竞争力非凡。到底全新508实力如何，我们将为您详细解读。

　　动力油耗解析高效节能哪家强

　　在中高级市场中，要说谁的动力最强，很多消费者肯定毫不犹豫的说出迈腾、新蒙迪欧这两个名字。而搭载“T＋STT高效动力”的全新508，现在也有了底气加入角逐的行列。

　　“T＋STT”中的T代表涡轮增压直喷发动机，全新508搭载的1.6THP发动机，已经连续8年获得国际发动机大奖，拿迈腾1.8TSI发动机和全新508的1.6THP发动机相比，迈腾1.8TSI发动机的最大输出功率为118千瓦，全新508的1.6THP发动机输出功率为123千瓦；在扭矩方面，迈腾1.8TSI发动机的峰值扭矩为250牛·米，全新508的1.6THP发动机的峰值扭矩为245牛·米。综合来看双方表现不相上下。而1.8THP从数据上看是同级别最强的发动机，与迈腾2.0TSI相比，最大扭矩均为280牛·米，最大功率1.8THP高出3千瓦，为150千瓦，可谓势均力敌。但在介入转速时间上，THP在1400转时介入，比TSI略早，意味着理论上低速起步和油耗表现上，全新508稍占上风。

　　同时，由于THP发动机采用增压涡轮系统双重冷却，相比部分大众TSI发动机，能够完全避免在停车后不能立即熄火的麻烦，使用和养护上较之TSI更有优势。

　　STT发动机智能启停系统在1.8THP和1.6THP上均有配备，城市路况下这一系统最高可节油15%，配合第三代6速手自一体变速箱，全新508

　　1.8THP的百公里综合油耗为6.9L，比起新蒙迪欧2.0GTDi车型的7.9L，更具燃油经济性。

　　科技打造驾驶乐趣智能配置对比

　　在迈腾与全新508的在售车型中，全新508

　　1.6THP

　　自动致臻版和迈腾1.8TSI

　　领先型，无论是从价位上还是从动力上都非常接近，是最受消费者关注的两款车型。基于这两款车型进行配置比对发现，除了二者兼有的多媒体系统、座椅电动调节、胎压监测装置等装备外，全新508更多了前后排座椅加热、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、车载电话/蓝牙、前后排头部安全气囊，无论豪华性还是安全性，显然，全新508能给消费者的更多。

　　在顶配车型的较量中，全新508

　　1.8THP自动旗舰版的Blue－i车载互联系统、四区自动空调、彩色HUD平视系统，均是同级仅有的配备，即便与科技配置丰富的新蒙迪欧2.0

　　GDTi旗舰版相比，也丝毫不落下风，另外，这两款车型都采用了规格为235/45

　　R18的轮胎，相形之下，迈腾2.0TSI旗舰型的R17小号轮胎就显得没有那么大气了。

　　尊荣享受谁树立B级车价值典范

　　现款迈腾外形属于经典的商务型，老成持重，偏向沉稳的风格，新蒙迪欧则延续了美系车的豪放和粗犷，全新508与之相比则是完全不同的风格，优雅与力量并蓄，这也决定了三者之间目标人群的细微差异。另外，全新508所采用的全LED智能灯光系统一般也只在豪华车中出现，科技感、安全性和视觉效果都更加出色。内饰方面，全新508

　　1.8THP旗舰版采用了Nappa真皮座椅，音响则是由全球顶级厂商JBL提供，这些或唯一或越级的配置一方面是全新508竞争力的体现，一方面也的确让大家看到了其品牌往高端化发展的努力。