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车市哀嚎声起看三大豪车如何突围?

发布时间:2015-09-11 12:34来源: 未知
进入5月份,车市一片唱衰声。排名靠前的合资企业销量环比甚至同比都出现了下跌。半数品牌滑坡,部分品牌十年来首跌。但是,这似乎丝毫没有影响某些品牌一路看涨的惊人走势。头

  进入5月份,车市一片唱衰声。排名靠前的合资企业销量环比甚至同比都出现了下跌。半数品牌滑坡,部分品牌十年来首跌。但是,这似乎丝毫没有影响某些品牌一路看涨的惊人走势。头顶盾牌标的保时捷正是其中之一。

  据最新数据显示,今年5月,保时捷以5391辆的销量,以及70.4%的同比增幅笑傲汽车江湖。数据还显示,英菲尼迪、凯迪拉克成绩也是不俗,堪称“黑马”。

  截至5月

  保时捷在华销量同比增43.8%,

  不仅如此,截至今年5月份,保时捷在中国一共售出了23673辆,同比增长43.8%,已经一举超过美国成为保时捷全球最大单一市场。保时捷正在像出售必需品一样出售奢侈品。而这一点,在走进位于南京西路的保时捷4S店后也能够明显感觉得到。

  尽管笔者到达店里时已经接近午饭时间,但看车的人依然非常多,而且年龄跨度很大,男女老少皆有。高大帅气的男销售员告诉笔者,由于每月出色的月销量,目前保时捷车型的价格十分坚挺,没有优惠。单单是Macan一款车型,每月的销量就在50辆左右。

  没错,保时捷的火热离不开其向SUV市场的大胆拓展。卡宴和Macan的成功案例就摆在眼前。尽管外界曾质疑保时捷借助SUV卡宴和Macan激进扩张会使其失去超豪华品牌的身价,因为与传统奢侈品“通过人为控制销售数量来保持身价的老套做法”对比,保时捷现在所走的路子确实有些不够矜持。

  但是事实证明,以经典的跑车品牌形象示人的保时捷,并没有因为其大力拓展SUV市场而失去拥趸的膜拜。在进到4S店之前,笔者就看到一个身背双肩包游客模样的男生,正举着自拍杆和停在店门口的红色911亲密合照,满脸小粉丝模样。你看,销量和身价并不是一对矛盾体,只要找到平衡点,两者兼得也未尝不可。

  除此以外,逼近普通豪华品牌的心水售价也是保时捷一次又一次刷新销量纪录的原因之一。中高端客户和高端客户两手抓两手都要硬,“贪心”的保时捷正在做着这件事,尽管在传统思维模式里,这种做法简直不可思议。另外,首批炒股赚大钱并且功成身退的股神们或许也为近段时间保时捷的销量贡献了一部分力量也未可知呢!

  最后,担心保时捷有"偏科"现象的小伙伴们,可以歇了。数据证明,保时捷的火热走势并不仅仅局限在中国市场,今年1到5月份,保时捷在全球各区域市场全线飘红,并且增幅都在两位数以上。更加值得注意的是,今年前五个月,保时捷在全球创下同期新高,累计销量已经超过93000辆。顺利的话,保时捷将有可能提前三年完成首席执行官马蒂亚斯·穆勒制定的“2018年完成20万辆”的销售目标。

  说汽车市场一片哀嚎的大神们,来看看保时捷吧,“壕”是有的,“哀”真没有。

  英菲尼迪、凯迪拉克当选最强黑马

  豪华车市场的黑马不止保时捷一家,其中拥有国产车的英菲尼迪和凯迪拉克也不容小觑。

  英菲尼迪由于本身基数较小,去年3万辆的销量就已经达到了76%的增长;而今年1-4月其在华累计销量达11651辆,同比增长32%。英菲尼迪的市场占有率由2013年上半年的0.5%上升到今年3月的2.2%,是豪华品牌里为数不多的逆势上扬的品牌。

  去年国产化的Q50L才刚刚上市,而其面对的是其他豪华品牌市场份额最为稳固的一个细分市场;接下来推出的国产SUV QX50也面临细分市场的激烈竞争;即将进口引入的Q70L将要面对的是宝马、奔驰固守的市场。记者在走访英菲尼迪经销商后了解到,由于Q50L以及QX50已实现国产,售价降低对其销量有明显推动作用,但记者同时发现,店内本就为数不多的消费者在进店后看车焦点多集中在这两款车型,而对其他价格较高的进口车型少有问津。

  除了英菲尼迪,在竞争激烈的第二梯队里凯迪拉克也是异军突起,在3月份销量同比增长75.6%,这样的表现与捷豹路虎形成鲜明的对比,这也使得凯迪拉克替代捷豹路虎成为豪华品牌“第二梯队”的领头羊。

  在车型方面,凯迪拉克在去年8月份推出了全新的ATS-L车型,该车在原先进口车的基础上进行了加长,这样也使得更多消费者去关注并选择ATS-L车型。在今年三月的销量表现中,凯迪拉克ATS-L和ATS共售出3593辆;此外,在中大型轿车领域,XTS销量也获得了快速的增长,同比增长36.4%至3355辆;在持续火热的SUV细分市场领域,凯迪拉克SRX销量为2148辆。

  2013年2月25日,凯迪拉克寄予厚望的全新旗舰车型XTS在广州上市,时任上海通用总经理叶永明宣布了凯迪拉克的“双十战略”,上海通用希望在2015年实现凯迪拉克在华年销量10万辆,2020年占据中国豪华车市场10%的市场份额。瑞银亚洲汽车行业研究主管侯延琨预测,2015年中国乘用车市场的增幅将在6%左右,豪华车的增幅将为18%。如果凯迪拉克在今年实现年销量10万辆的目标,则较2014年增长36.9%,将为同期豪华车预期增速的两倍。

  保时捷股份

  公司交付量

  5月

  1月-5月

  全球

  欧洲

  德国

  美洲

  美国

  亚太、非洲及中东

  中国

  2015

  20582

  7040

  2721

  5290

  4268

  8251

  5391

  2014

  16518

  5885

  2262

  5421

  4609

  5212

  3164

  增长%

  24.6

  19.6

  20.3

  -2.4

  -7.4

  58.3

  70.4

  2015

  93153

  31809

  12562

  24818

  20915

  36525

  23673

  2014

  71478

  23703

  98020

  21802

  18817

  25973

  16465

  增长%

  30.3

  34.2

  28.2

  13.8

  11.1

  40.6

  43.8

(责任编辑:HN022)
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