雁栖湖畔的法国魅影

　　——试驾全新DS 5

　　邢锐

　　作为豪华品牌的旗舰车型，DS 5一直都受到中国消费者的青睐，因为不论是外部造型，还是内饰空间，甚至动力配置，DS 5都代表了DS品牌的最高水准。

　　8月11日，此前已经亮过相的新DS 5开始在北京雁栖湖集结，目的就是要让媒体记者们先睹为快。本次试驾从日出东方(603366,股吧)酒店出发，最终抵达爱斐堡酒庄，沿途涵盖了风景路、高速路、城市路、山路等路段，在不同路况下对新世代前卫豪华跨界车新DS 5进行了全面而深入的试驾体验。

　　本次试驾的新DS 5主打色分为亮光的香槟金和哑光的幻砂金，阳光下格外璀璨夺目。新DS 5与上一代相比差别不大——仍然秉承了“DS之翼”家族式前脸设计，前格栅采用六边形设计，两翼线条向外延伸至大灯轮廓线，保留着熟悉的力量感。融合了轿跑车、两厢车及旅行车跨界设计的风格也未有明显变化，这主要是缘于上一代车型具有极高的辨识度，从而获得了追求时尚、引领潮流的新锐消费者的高度赞誉。

　　驾驶舱设计极大程度继承了上一代的内饰风格。飞行式样的方向盘、仪表盘、中控布局以及HUD抬头信息显示、三片式全景天窗设计，依然是明显借鉴了航空设计元素；中控台、方向盘、座椅等内饰件也多采用真皮包裹。而笔者此次试驾的1.8T豪华版更以Claudia真皮和巴黎奢侈品上常用的法式双缝线工艺体现其顶级体验。关上车门，车内毫无很多新车那种难闻的异味，这一点特别值得消费者留意。据悉，新DS 5全车系只采用PVC和丁基橡胶作为阻尼垫材料，并使用环保水性涂料，继续坚守着上一代的车内空气质量高标准。

　　动力方面是新DS 5与上一代最大的区别。除了继续搭载的1.6THP发动机外，新DS 5还搭载了全新1.8T发动机，这一动力系统再度强化了DS的动力优势——150kW的最大功率和280N·m的最大扭矩，在数值上与主流2.0T发动机相比毫不逊色。与此同时，新DS 5还具备低速高扭的特征，在1400转即可输出最大扭矩，直至4000转均能保持稳定的峰值扭矩输出。

　　试驾过程中，新DS 5无论在加速还是换挡中的表现都很出色，无论是轻踩油门带来的加速欲望还是深踩油门带来的强烈推背感，这一点与上一代1.6THP相比要更突出。此外，新DS 5换挡非常平顺，几无顿挫感，很好地延续了上一代优良传统。而在行驶中遭遇到的急速转弯、颠簸路面，新DS 5都能轻松应对，这一点得到了同乘人员的高度认可。车内的静音水平仍然是一如既往的好，伴着动人的音乐，驰骋在京城北郊的天地间，那种惬意极为难得。

　　据悉，新DS 5将于9月成都车展正式上市，目前已开启预售，预售价为22.69万至34.99万元。相对于其综合实力来说，售价略微上浮的新DS 5的未来依然值得期待。