沃尔沃：扬帆远航

　　新锐人

　　沃尔沃：扬帆远航

　　■寇建东

　　“我们做一个‘假装’在北欧的系列吧？”

　　“我看行！”

　　这当然是一段调侃，却也是沃尔沃中国区员工的真实想法。2015上海车展沃尔沃展台上，一辆全新沃尔沃XC90宛若处子。这是沃尔沃这家拥有80多年历史的瑞典豪华车品牌被吉利收购五年后，诞生于SPA平台的一款真正意义上的新车。驶向上海滩的全新XC90，也标志着沃尔沃将从这里扬帆远航。

　　2015年3月，沃尔沃在最大单一市场中国的销量为6620辆，对比2014年3月的7098辆，同比下滑6.7%。第一季度销量17311辆，同比微跌0.6%。专门面向中国市场销售的沃尔沃S60L则增长迅速，3月销量从1300辆同比激增48.1%至1925辆，第一季度从2532辆同比暴涨103.6%至5156辆。在全球市场，沃尔沃3月销量为46887辆，同比下跌2.0%。第一季度销量107721辆，较去年同期108170辆，同比微跌0.4%。

　　“今年第一季度其在华和全球市场销量与去年同期基本持平，3月出现下降同等候新一代XC90发售相关。”沃尔沃方面表示，第二代沃尔沃XC90跨界SUV目前已经获得24000辆预售订单，几乎接近预期的半年销量。

　　坐进XC90，要想体会到在北欧的感受并不难。只要轻触那块堪比特斯拉17英寸大小的触摸屏的音响系统，便能立刻穿越到哥德堡音乐厅。但这并不是北欧感受的全部——简约至极致的内饰、沃尔沃独有的空气净化系统……“打开车门是北京，关上车门是北欧”——沃尔沃董事长李书福并没有食言。

　　显然，全新XC90已成为沃尔沃扬帆远航的助推器；但目前，至少在中国市场，沃尔沃并不能完全依仗这款尚未正式上市的新车。

　　在今年2月初的三亚，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森宣布，沃尔沃正在实现全球复兴，沃尔沃中国在实现连续两年高速增长后，于2015年进入中国“品牌年”。

　　“在过去十年间，中国在沃尔沃汽车全球市场的份额已从2005年微不足道的1%增长至2014年底的17%，当之无愧地成为沃尔沃的最大市场。我们的中期目标是将现有市场份额翻番至10%，达到年销售20万辆。”作为沃尔沃中国的“船长”，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼中国区首席执行官拉尔斯·邓笃信地说，未来，沃尔沃将不断收复失地并取得与沃尔沃品牌实力相吻合的市场地位。

　　把“中国成长战略”分解，这是一个包括从产品到市场再到品牌推广的全景式的战略安排——全新XC90、首度在华实现国产的豪华插电式混合动力车S60L PHEV以及V60 Cross Country豪华越界车等11款全新、改款车型；自动驾驶入华演示项目、沃尔沃环球帆船赛、沃尔沃中国公开赛……当然，更大的看点是，沃尔沃将在2015年年内实现国产S60L向美国出口，这将是沃尔沃作为中国制造业的代表首次向发达国家出口豪华车产品。

　　“2015年的中国豪华车市场虽然存在挑战，但沃尔沃将以‘品牌年’ 为契机，从‘一进（全新XC90国内上市）一出（出口美国）’、‘沃尔沃之道’北欧豪华体验、科技子品牌发布、汽车智能化及新市场营销策略五大方面打造品牌，让沃尔沃在豪华阵营中的形象更清晰，更进取，更加名至实归。”沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强再次诠释沃尔沃“中国成长战略”的第二天，由沃尔沃冠名赞助的帆船赛的6只参赛帆船已升起了风帆，徐徐驶离三亚港。

　　“我们怀着敬畏之心，以2015年为新的起点，不断拂去沃尔沃品牌上的灰尘，让它在新的征程中焕发出更加耀眼的光芒。”付强用诗意的表达祝福着海上的勇士，也为沃尔沃加油。