合肥火车西站改造进入尾声 预计6月底或7月初正

合肥西站

　　一别两年，合肥火车西站的改造工程已进入收尾阶段。昨日记者探访西站施工现场发现，站房主体完工后，安检仪、液晶屏、自助售票机已经安装到位，这一车站预计6月底或7月初正式启用。

　　站房：只有一层不会"迷路"

　　从2013年4月23日正式封闭，合肥火车西站因改造重建已"歇业"两年了。目前，新站房内部装修也已进入尾声，再过不到百天，大家又可以到这座车站去坐火车了。

　　合肥火车新西站站房南北宽115米，东西长30米，建筑面积5993米，从2013年11月启动施工。从风格上看，四方四正的新西站主体颜色也是灰色系，进站口两侧各有7根巨大的立柱。远望，从风格上与合肥南站很相似，恰似一对"姊妹"。

　　相比原先的位置，新站房将南移约125米，站场采用合福、合武(宁西)两个车场布置，总规模为4台8线，新建站房面积要比老站房大一倍。

　　走进新站房内部，记者看到地面、墙面的装修装饰基本结束，候车大厅与出站厅的电梯已安装好，列车发到站的液晶显示屏安装到位。

　　去年新开通的合肥南站非常"高大上"，不过稍显复杂的立体式结构让很多人容易"迷路"。西站是一层结构，无论是进出站、换乘，还是买票、候车、接送朋友，在地面一层全部搞定。

　　西站虽然是平式站房，但由于非常高，且东西两侧采用大面积玻璃幕墙，候车大厅内非常宽阔、明亮。"候车大厅内的座椅跟合肥南站类似，是铝合金座椅，每条有4个座椅，总座位大约600个。"据相关人士介绍，候车大厅座椅预计5月安装到位。

　　售票：专设低位无障碍窗口

　　在售票大厅，不仅7台自助取售票机就位，人工售票区域的工作台也成型，有4个人工售票窗口，其中一个窗口高度要低20厘米左右。据介绍，这一低位窗口是无障碍购票专窗，为方便行动不便的旅客以及老弱病残孕等特殊旅客的。"下一步主要是设备安装和调试，按照计划，5月需要满足开通条件，并配合合福高铁进行试运营，但这一阶段不对旅客开放。"相关人士表示，合肥西站具体开通日期还没确定，预计6月底或7月初。

　　广场：北侧站场供旅客换乘

　　与合肥南站的立体广场不同，合肥西站的广场就是地面式，站前广场占地面积约2.3万平方米，主要分为疏散广场和交通场站两个区域。

　　记者采访了解到，疏散广场位于站房东侧正前方，主要是景观广场，用于今后的旅客进出站，并计划建一个非机动车停车场。而交通场站主要在站房北侧，包括公交枢纽站、出租车场站、社会停车场等，用于旅客换乘。此外，在站前广场东南角修建一座人行过街天桥，以方便旅客通过翡翠路。

　　现场施工人员告诉记者，这一广场已经完成了管道埋设与土方平整，部分配电房建筑框架完工，后续工程2、3个月内结束。

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　　乘车攻略

　　进站

　　2号、3号站台要走地下通道

　　新西站一共有1号、2号、3号站台，除了1号站台可以从候车大厅直入外，西侧2号、3号站台，旅客们则需通过手扶电梯下行后，再穿过地下通道抵达。

　　出站

　　出口设6台自助闸机验票

　　新西站的出站口统一安排在站房的北侧。除1号站台的旅客外，2号、3号站台的旅客还需经过地下通道，再通过上行手扶电梯出站。在出口处已经安装好6台自助验票闸机。

　　出站后左拐就是社会停车场、公交枢纽站、出租车停靠站，预想今年下半年在新西站乘车必是"极爽的"。